Obecnie raport ten znów wybija się na jedną z najważniejszych – o ile nie najważniejszą – publikację dotyczącą rynku ropy naftowej. Wynika to z faktu, że obserwowany ostatnio optymizm na rynku ropy naftowej był podyktowany praktycznie tylko jednym, głównym czynnikiem – oczekiwaniami wzrostu globalnego popytu na paliwa. Motorem do tego wzrostu mają być przede wszystkim Stany Zjednoczone, gdzie nastąpiło poluzowanie restrykcji, a wraz z początkiem czerwca, czyli tuż po Memorial Day, rozpoczął się symbolicznie tamtejszy sezon letnich wyjazdów.

Wczorajsze dane dotyczące zapasów paliw w USA były jednak dalekie od optymistycznych. Co prawda zapasy samej ropy naftowej spadły o ponad 5 mln baryłek, jednak zapasy benzyny zwyżkowały o imponujące 7 mln baryłek, a zapasy destylatów o ponad 4 mln baryłek. O ile więc amerykańskie rafinerie w poprzednim tygodniu faktycznie zwiększyły ilość przerabianej ropy naftowej, to nie nadążył za nimi popyt na paliwa.

Dane te pokazują więc, że mimo znoszenia restrykcji, powrót do „normalności” na rynku ropy naftowej może nie być tak bezproblemowy jak mogłoby się wydawać – a przynamniej tak interpretują to inwestorzy, którzy na wczorajsze dane zareagowali zniżką na rynku ropy naftowej.

Na razie początek letniego sezonu pod kątem popytu na paliwa jest rozczarowujący, ale jeszcze wszystko może się wydarzyć. Z tej przyczyny kolejne dane dotyczące zapasów ropy naftowej będą nie mniej ważne i wyczekiwane na rynku tego surowca.

Ropociąg Keystone oficjalnie porzucony

Inwestorzy w Stanach Zjednoczonych wczoraj żyli nie tylko danymi dotyczącymi zapasów paliw w USA. Ich uwagę przyciągnęło jeszcze jedno, wręcz symboliczne wydarzenie na rynku ropy naftowej w Ameryce Północnej – oficjalne zamknięcie projektu ropociągu Keystone XL.

Pomysł stworzenia ogromnego ropociągu Keystone XL, transportującego ropę naftową z kanadyjskich piasków roponośnych do Stanów Zjednoczonych, powstał w 2008 roku – i praktycznie od razu stał się w USA kością niezgody. Dla niektórych ta ogromna inwestycja (ropociąg miał transportować aż 830 tysięcy baryłek ropy dziennie z prowincji Alberta do stanu Nebraska) była po prostu kolejnym źródłem ropy naftowej do USA, polepszającym bezpieczeństwo energetyczne kraju – a dla innych, niepotrzebną fanaberią, negatywnie wpływającą na środowisko naturalne.

W opozycji do budowy ropociągu przez lata stali nie tylko ekolodzy, lecz także rdzenni Amerykanie oraz właściciele ziem, w pobliżu których ropociąg miał powstać. Ich protesty okazały się skuteczne, bo przez lata opóźniane były kolejne postępy w budowie Keystone XL. Mimo że Donald Trump był zwolennikiem budowy ropociągu i wydał pozwolenia na budowę kolejnych odcinków, to i tak pojawiały się liczne prawne przeszkody.

Ostatecznie, kres tego projektu przyszedł za czasów Joe Bidena, czyli prezydenta, który słynie z proekologicznych haseł – a teraz, jak się okazuje, także działań. Biden już za czasów kampanii prezydenckiej zapowiadał zamiar wycofania się USA z projektu Keystone XL. Największym przegranym jest oczywiście Kanada, która liczyła na kolejne duże źródło przychodów z eksportu ropy naftowej do USA.

O ile porzucenie projektu Keystone XL jest przełomowym wydarzeniem w amerykańskim przemyśle naftowym, to nie ma ono większego przełożenia na ceny ropy naftowej na globalnym rynku.

Źródło: Dorota Sierakowska, Analityk surowcowy DM BOŚ SA