Ceny ropy naftowej znajdują się obecnie pod znaczącą negatywną presją, związaną z obawami o pogarszającą się kondycję globalnej gospodarki i, w konsekwencji, o mniejszy popyt na ropę naftową. Jednocześnie, ostatnie rozczarowujące dane makro budzą nadzieje na działania stymulujące ze strony banków centralnych, co z kolei ogranicza potencjał spadkowy cen ropy naftowej.

Pozytywny wpływ na notowania ropy nieustannie mają napięcia polityczne na Bliskim Wschodzie. Niedawne zatrzymanie brytyjskiego tankowca przez Irańską Gwardię Rewolucyjną w cieśninie Ormuz zwróciło uwagę na bezpieczeństwo statków w tym rejonie świata. Brytyjczycy nie tylko wezwali do utworzenia międzynarodowej misji morskiej, chroniącej statki handlowe przepływające przez cieśninę Ormuz, ale nawet zaczęli wykorzystywać wojskowe statki do eskortowania brytyjskich tankowców w tym regionie.

Bezpieczeństwo transportu ropy naftowej stało się obecnie głównym tematem komunikatów polityków na Bliskim Wschodzie. Władze Arabii Saudyjskiej potwierdziły zamiar rozwoju sieci ropociągów, aby zwiększyć możliwości transportu ropy do portów leżących nad Morzem Czerwonym. W działania na Bliskim Wschodzie zaangażowały się także m.in. Indie, które wysłały do cieśniny Ormuz dwa statki wojskowe.

KAKAO

Rynek kakao na drodze do deficytu.

Bieżący tydzień na rynku kakao rozpoczął się silnym wzrostowym akcentem, jednak późniejsze dni przyniosły przewagę strony podażowej. W rezultacie, notowania kakao w Stanach Zjednoczonych na razie są na drodze do tygodniowej zniżki.

Niemniej, perspektywy dla rynku kakao w średnio- i długoterminowej perspektywie są lepsze. Co prawda Międzynarodowa Organizacja Kakao (International Cocoa Organization, ICCO) podała, że w sezonie 2018/2019 na globalnym rynku kakao prawdopodobnie będzie miała miejsce nadwyżka wynosząca 36 tysięcy ton, jednak sezon 2019/2020 może przynieść deficyt wynoszący 80 tysięcy ton.

W obliczu tych prognoz, potencjał spadkowy notowań kakao jest ograniczony. Stronie popytowej sprzyjają zresztą także informacje o niekorzystnej pogodzie w rejonach uprawy kakao w Afryce Zachodniej, a także wprowadzenie przez Ghanę i Wybrzeże Kości Słoniowej obowiązkowych dopłat do dostaw kakao z tych krajów w sezonie 2020/2021, wynoszących 400 USD za tonę.